{"id":114134,"date":"2023-02-28T15:38:10","date_gmt":"2023-02-28T14:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/aeeolica.org\/?p=114134"},"modified":"2023-03-07T16:59:49","modified_gmt":"2023-03-07T15:59:49","slug":"el-sector-eolico-espanol-celebra-la-aprobacion-del-real-decreto-que-regula-los-planes-de-ordenacion-del-espacio-maritimo-poem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeeolica.org\/en\/el-sector-eolico-espanol-celebra-la-aprobacion-del-real-decreto-que-regula-los-planes-de-ordenacion-del-espacio-maritimo-poem\/","title":{"rendered":"El sector e\u00f3lico espa\u00f1ol celebra la aprobaci\u00f3n del real decreto que regula los Planes de Ordenaci\u00f3n del Espacio Mar\u00edtimo (POEM)"},"content":{"rendered":"\n

El desarrollo de e\u00f3lica marina en Espa\u00f1a supone una oportunidad para el pa\u00eds y un avance considerable para la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La aprobaci\u00f3n de los Planes de Ordenaci\u00f3n del Espacio Mar\u00edtimo (POEM) es la se\u00f1al de salida que el sector e\u00f3lico esperaba para el despliegue de e\u00f3lica flotante en Espa\u00f1a. Los POEM definen las \u00e1reas donde se podr\u00e1n desarrollar las distintas actividades del mar. En el caso de la e\u00f3lica marina, la necesaria delimitaci\u00f3n de \u00e1reas mar\u00edtimas se debe a que las \u00e1reas del espacio marino deben cumplir con los siguientes requisitos:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Disponer de recurso e\u00f3lico id\u00f3neo<\/strong> para generar energ\u00eda suficiente y viabilizar el parque e\u00f3lico marino.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Caracter\u00edsticas f\u00edsicas favorables<\/strong> que viabilicen t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente las instalaciones. Entre los par\u00e1metros a tener en cuenta se encuentran las profundidades de emplazamiento, distancias a la costa, pendiente y caracter\u00edsticas del fondo marino.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Permitir la coexistencia de la e\u00f3lica marina con otros usos y actividades del espacio mar\u00edtimo<\/strong> (biodiversidad, defensa, pesca, acuicultura, navegaci\u00f3n, turismo, etc.).<\/p>\n\n\n\n

Reacci\u00f3n del sector e\u00f3lico a la aprobaci\u00f3n de los POEM<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El sector e\u00f3lico considera que la aprobaci\u00f3n de los POEM significa una paso necesario y positivo para iniciar el despliegue de e\u00f3lica marina en Espa\u00f1a, en un momento en el cual los pa\u00edses de nuestro entorno ya disponen de sus planificaciones. Es fundamental tener conocimiento de las zonas donde ser\u00e1 posible instalar los parques e\u00f3licos marinos para que el sector e\u00f3lico pueda avanzar con el desarrollo de los proyectos y movilizar las inversiones en el corto plazo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El proceso de elaboraci\u00f3n de los POEM ha sido largo y complejo, precisamente por la necesidad de analizar y ponderar multitud de factores relacionados con las diferentes actividades que se desarrollan en el medio marino y preservar los valores naturales de la costa y el mar. Por este motivo, desde que en junio de 2021 se celebr\u00f3 la consulta p\u00fablica sobre los primeros borradores, la Administraci\u00f3n ha aplicado diferentes cambios y recortes sobre la ordenaci\u00f3n inicialmente propuesta.<\/p>\n\n\n\n

Algunas zonas contempladas inicialmente para e\u00f3lica marina han sido eliminadas, y otras muchas se han visto recortadas. Adem\u00e1s, se ha eliminado el car\u00e1cter prioritario que los borradores iniciales dotaban a la e\u00f3lica marina, dejando a las zonas e\u00f3licas como \u00e1reas de alto potencial. No obstante, y en una primera valoraci\u00f3n, el sector e\u00f3lico valora el resultado como positivo ya que identifica superficie suficiente como para realizar el despliegue contemplado para 20230 en la Hoja de Ruta de la e\u00f3lica marina y las energ\u00edas del mar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde el sector se ha colaborado intensamente con todos los agentes para encontrar el mejor encaje posible, renunciando a algunas zonas de alto potencial e\u00f3lico (m\u00e1s del 20% de la superficie contemplada en el Borrador que se someti\u00f3 a consulta p\u00fablica) para garantizar la compatibilidad de la e\u00f3lica marina con la seguridad, pesca, turismo y otras actividades, conscientes del esfuerzo de la Administraci\u00f3n para alcanzar el mayor consenso posible entre todos los sectores implicados.<\/p>\n\n\n\n

La ordenaci\u00f3n coherente de los Planes de Ordenaci\u00f3n constituye adem\u00e1s un aspecto fundamental para evitar conflictos futuros y asegurar que la convocatoria de las futuras subastas y la tramitaci\u00f3n posterior de los proyectos adjudicados pueda realizarse de manera eficaz.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con car\u00e1cter general, las zonas que permiten un desarrollo m\u00e1s eficiente de los proyectos de e\u00f3lica marina son las que cumplen con los siguientes criterios simult\u00e1neamente:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Disponer de buen recurso e\u00f3lico (Vmedia > 9m\/s), lo que permite obtener factores de capacidad elevados.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Estar situadas a profundidades razonables (P < 200m). <\/p>\n\n\n\n

\u2022 Tener un tama\u00f1o elevado (S > 150-200 km2). Por econom\u00edas de escala, aumentar el tama\u00f1o de los proyectos permite reducir costes.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Situarse a una distancia reducida de la costa. Aunque no es el factor m\u00e1s determinante, distancias cortas permiten reducir la longitud de la l\u00ednea de evacuaci\u00f3n y pueden eliminar la necesidad de instalar subestaci\u00f3n flotante. Por el contrario, distancias m\u00e1s elevadas reducen el impacto visual, lo que facilita la tramitaci\u00f3n de los proyectos.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Contar con condiciones de accesibilidad aceptables que no encarezcan en demas\u00eda las operaciones de mantenimiento. El factor principal de accesibilidad son las ventanas temporales de estados de mar que permiten el acceso seguro de barcos de transferencia de tripulaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Adem\u00e1s, es necesario que exista capacidad de evacuaci\u00f3n disponible en las proximidades, ya sea existente, planificada (Planificaci\u00f3n de la Red de Transporte 2021-2026) o en Nudos calificados como de Transici\u00f3n Justa.<\/p>\n\n\n\n

Siguientes pasos para avanzar en el desarrollo de e\u00f3lica marina<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para que Espa\u00f1a pueda aprovechar su posici\u00f3n y la oportunidad tecnol\u00f3gica, econ\u00f3mica, social y ambiental que supone el despliegue de la e\u00f3lica marina, debe avanzar en una serie de \u00e1mbitos imprescindibles, a un ritmo competitivo con los pa\u00edses de nuestro entorno, entre los que podemos destacar: la regulaci\u00f3n para la tramitaci\u00f3n de los proyectos, el dise\u00f1o de subastas y su pr\u00f3xima convocatoria, as\u00ed como un calendario que proporcione visibilidad, adem\u00e1s de una coordinaci\u00f3n en el despliegue de la red necesaria. <\/strong>De igual modo, hay que trabajar en mejorar la aceptaci\u00f3n social, tanto por parte de los sectores empresariales, como por parte de las administraciones e instituciones, para vencer el rechazo social que existe en algunos \u00e1mbitos geogr\u00e1ficos.<\/p>\n\n\n\n

Es preciso asegurar en Espa\u00f1a zonas amplias para permitir el desarrollo de la tecnolog\u00eda y, eficientes desde el punto de vista t\u00e9cnico y econ\u00f3mico. Partiendo de los POEM y la planificaci\u00f3n y legislaci\u00f3n el\u00e9ctrica, la normativa debe coordinar el procedimiento de autorizaci\u00f3n, el otorgamiento de derechos de uso del espacio marino, el acceso y la conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica, y el impulso a la inversi\u00f3n mediante procedimientos de concurrencia competitiva.<\/p>\n\n\n\n

INFORMACI\u00d3N DE INTER\u00c9S SOBRE LA E\u00d3LICA MARINA<\/strong>
E\u00f3lica marina, una apuesta de pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Hoja de Ruta para el desarrollo de la E\u00f3lica Marina y de las Energ\u00edas del Mar,<\/strong> aprobada en diciembre de 2021, establece como objetivo en 2030 una potencia instalada de e\u00f3lica marina de hasta 3 GW, generando un efecto tractor sobre un sector industrial<\/strong> que ya cuenta con un posicionamiento l\u00edder a nivel mundial, pero que necesita este mercado local para consolidar su competitividad en el \u00e1mbito de la e\u00f3lica marina flotante. Adicionalmente, la visi\u00f3n a largo plazo sobre el escenario de e\u00f3lica marina en Espa\u00f1a indica la potencialidad que tiene nuestro pa\u00eds para alcanzar 17 GW en 2050.<\/p>\n\n\n\n

La e\u00f3lica marina presenta un elevado potencial para transformar el sistema energ\u00e9tico nacional,<\/strong> contribuyendo a la diversificaci\u00f3n de las fuentes de energ\u00eda renovable. Adem\u00e1s, su desarrollo presenta un elevado potencial para contribuir positivamente al desarrollo industrial y de la econom\u00eda espa\u00f1ola. En Espa\u00f1a existe un fuerte tejido industrial enfocado al desarrollo de esta tecnolog\u00eda, con un marcado car\u00e1cter exportador, procedente del liderazgo y experiencia adquirida durante los m\u00e1s de 20 a\u00f1os de implementaci\u00f3n de e\u00f3lica terrestre y de las sinergias con otros sectores.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de la e\u00f3lica marina vela por la ambici\u00f3n de Espa\u00f1a en materia de I+D+i ya que, de cumplirse los objetivos de instalaci\u00f3n, permitir\u00e1 a nuestro pa\u00eds consolidarse a\u00fan m\u00e1s como un polo de referencia para el desarrollo tecnol\u00f3gico, I+D+i y pruebas de prototipos y soluciones de e\u00f3lica marina en general y en flotante en particular.<\/p>\n\n\n\n

Sinergias con otros sectores industriales y posicionamiento mundial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a dispone de la cadena de valor completa del sector e\u00f3lico marino y tiene la oportunidad de convertirse en un hub industrial y de desarrollo tecnol\u00f3gico en este \u00e1mbito, especialmente de la tecnolog\u00eda flotante. Esto permitir\u00e1 contribuir a alcanzar los objetivos energ\u00e9ticos y clim\u00e1ticos establecidos por el pa\u00eds conllevando a su vez un impacto macroecon\u00f3mico positivo para el mismo, derivado de la creaci\u00f3n de empleo cualificado, el aumento de las exportaciones y el crecimiento del PIB nacional.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de la e\u00f3lica marina supone un impuso de los sectores econ\u00f3micos con los que presenta sinergias, como la construcci\u00f3n naval y los astilleros, la industria mar\u00edtima auxiliar y de gesti\u00f3n portuaria, la ingenier\u00eda civil y consultor\u00eda, la industria de la construcci\u00f3n, as\u00ed como la industria del metal, etc. Para estos sectores industriales, la e\u00f3lica marina se ha convertido en un mercado potencial muy importante en sus estrategias de diversificaci\u00f3n de negocio.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, el grueso de la fabricaci\u00f3n de torres, palas o g\u00f3ndolas de los parques e\u00f3licos marinos de todo el mundo, por sus elevadas dimensiones, se concentran en zonas costeras para facilitar la log\u00edstica a los emplazamientos o puertos de pre-montaje. Espa\u00f1a se posiciona como segundo pa\u00eds de Europa y d\u00e9cimo del mundo en actividad del sector de la construcci\u00f3n naval. Asimismo, se posiciona como el tercer pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea en n\u00famero de astilleros en operaci\u00f3n, concentrando la mayor parte de su actividad en Galicia, las Islas Canarias, Asturias y Pa\u00eds Vasco. Por otro lado, el sistema portuario espa\u00f1ol de titularidad estatal integra una extensa red de puertos de inter\u00e9s general y la flota actual con la que cuenta el pa\u00eds dispone de buques cuya actividad podr\u00eda ser complementaria a la actividad e\u00f3lica marina.<\/p>\n\n\n\n

Con la expansi\u00f3n de la e\u00f3lica marina, el papel de los puertos y astilleros nacionales puede evolucionar, convirti\u00e9ndose en centros de construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de instalaciones de energ\u00eda e\u00f3lica marina para la realizaci\u00f3n del pre-montaje de las estructuras flotantes, atraque de los barcos instaladores y transporte de turbinas y otros elementos de los parques e\u00f3licos marinos, as\u00ed como para la econom\u00eda circular en tanto al desmantelamiento de los equipos empleados, para la comunicaci\u00f3n a trav\u00e9s de los cables submarinos, y para la industria derivada de las distintas actuaciones a lo largo de la cadena de valor del sector que se puedan llevar a cabo en sus inmediaciones.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en PIB y empleo. Impulso a la econom\u00eda espa\u00f1ola y vector econ\u00f3mico y social<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La energ\u00eda e\u00f3lica marina puede dar un nuevo impulso a la econom\u00eda espa\u00f1ola, contribuyendo a que nuestro pa\u00eds cumpla con sus objetivos en materia de penetraci\u00f3n de energ\u00edas renovables y reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero. Por otro lado, puede ser un vector econ\u00f3mico-social de primera fila en determinadas regiones costeras con larga tradici\u00f3n naviera, que van a ser impactadas por el proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Como consecuencia de la actividad prevista y de acuerdo con un escenario viable, en el cual la mayor parte de las actividades de la cadena de valor \u201475%\u2014 se desarrollaran en Espa\u00f1a, se estima que durante el periodo 2025-2050 la contribuci\u00f3n sectorial de la energ\u00eda e\u00f3lica offshore ascender\u00eda a 49.607 M\u20ac, de los cuales 40.874 M\u20ac ser\u00eda la contribuci\u00f3n de los agentes que desarrollan actividad en el sector (impacto directo), y 8.733 M\u20ac derivado del efecto arrastre que tendr\u00eda esta industria en el resto de la econom\u00eda espa\u00f1ola (impacto indirecto).<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, se ha estimado el impacto que esta industria tendr\u00eda sobre el empleo en caso de alcanzar los objetivos de capacidad e\u00f3lica marina instalada establecidos para 2050, seg\u00fan los cuales, el n\u00famero de empleos anuales equivalentes para el periodo 2025-2050 ir\u00eda creciendo paulatinamente y oscilar\u00eda entre los 7.523 empleos anuales durante el periodo 2025-2030 hasta los 17.438 en el periodo 2045-2050.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las principales ventajas de la e\u00f3lica marina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La e\u00f3lica marina es una energ\u00eda renovable que utiliza el potencial del viento de alta mar para la generaci\u00f3n de electricidad. La tecnolog\u00eda e\u00f3lica marina est\u00e1 experimentando un considerable desarrollo, avanzando hasta su plena madurez tecnol\u00f3gica, por lo que presenta un elevado potencial para ayudar a conseguir los objetivos de transici\u00f3n energ\u00e9tica europeos y nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los beneficios propios de cualquier energ\u00eda renovable, las principales ventajas de la e\u00f3lica marina son los siguientes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 El recurso e\u00f3lico existente en el mar es superior al de tierra firme, en t\u00e9rminos de velocidad media y regularidad, lo que permite alcanzar un mayor aprovechamiento energ\u00e9tico y mayor capacidad de generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La e\u00f3lica marina permite la utilizaci\u00f3n de aerogeneradores de mayor potencia, de 10-15 MW y superior, frente a las m\u00e1quinas onshore de hasta 5-6 MW instaladas en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La e\u00f3lica marina flotante aporta un factor de capacidad superior al resto de tecnolog\u00edas renovables, con valores cercanos al 50 %26, frente al 24% para la e\u00f3lica terrestre y 18% para la solar fotovoltaica, aproximadamente. El desarrollo de la tecnolog\u00eda en los pr\u00f3ximos a\u00f1os permitir\u00e1 incrementar tambi\u00e9n el factor de capacidad, llegando a valores comparables a tecnolog\u00edas de generaci\u00f3n f\u00f3sil.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La energ\u00eda e\u00f3lica marina permite reducir la superficie necesaria para la generaci\u00f3n de energ\u00eda con respecto a las energ\u00edas renovables terrestres.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La e\u00f3lica marina es fundamental para cumplir los objetivos de descarbonizaci\u00f3n y llevar a cabo la transici\u00f3n energ\u00e9tica en Espa\u00f1a y Europa, al ampliar las zonas favorables para la implantaci\u00f3n de las energ\u00edas renovables y reducir la presi\u00f3n sobre los emplazamientos en tierra.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La tecnolog\u00eda marina flotante supone menores restricciones log\u00edsticas que las instalaciones terrestres y que la e\u00f3lica marina de cimentaci\u00f3n fija.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 El r\u00e9gimen de viento en alta mar es m\u00e1s laminar que en tierra al tener una menor rugosidad superficial, conllevando una menor turbulencia y un fator de cortadura vertical bajo. Esto permite reducir la altura de la torre necesaria para un mismo tama\u00f1o de rotor y potencia de m\u00e1quina, suponiendo un ahorro de material.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a apuesta por e\u00f3lica marina flotante. \u00bfCu\u00e1les son sus caracter\u00edsticas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La principal diferencia de la e\u00f3lica marina respecto a la terrestre son las estructuras de soporte. A partir de ellas, pueden distinguirse dos tecnolog\u00edas marinas: cimentaci\u00f3n fija (bottom fixed) y estructuras flotantes (floating offshore). La utilizaci\u00f3n de un tipo estructura u otra depende de diversos factores como son las propiedades del fondo marino y, especialmente, la profundidad del emplazamiento.<\/p>\n\n\n\n

Por las caracter\u00edsticas de la costa espa\u00f1ola, la tecnolog\u00eda e\u00f3lica marina m\u00e1s adecuada para ser instalada a gran escala en el pa\u00eds es la flotante.<\/strong> Adem\u00e1s, el desarrollo de la e\u00f3lica marina flotante impulsar\u00e1 otros sectores industriales de elevada madurez tecnol\u00f3gica en Espa\u00f1a, muy relevantes para nuestra econom\u00eda, como es el caso de los astilleros y la construcci\u00f3n naval, la ingenier\u00eda civil, la industria del metal, la log\u00edstica o la industria de la construcci\u00f3n. En los parques e\u00f3licos marinos de tecnolog\u00eda flotante, los aerogeneradores se instalan sobre plataformas flotante ancladas al fondo marino por unas catenarias o tensores. Existen numerosos conceptos de plataforma flotante en desarrollo, principalmente en Europa, Estados Unidos y Jap\u00f3n. Dentro de ellos, Espa\u00f1a ocupa una posici\u00f3n principal al ser el pa\u00eds con mayor n\u00famero de patentes tecnol\u00f3gicas en este campo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de la tecnolog\u00eda marina flotante permite reducir los costes y riesgos relacionados con la construcci\u00f3n, instalaci\u00f3n, operaci\u00f3n y desmantelamiento de parques e\u00f3licos marinos. Ventajas de la tecnolog\u00eda flotante frente a la cimentaci\u00f3n fija:
\u2022 Aumento en el factor de capacidad que se consigue al tener disponible un recurso e\u00f3lico m\u00e1s intenso y de mayor constancia.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La e\u00f3lica marina flotante es apta para fondos marinos donde no es viable la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de cimentaci\u00f3n fija.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La tecnolog\u00eda flotante proporciona facilidad y flexibilidad en su despliegue, dado que las estructuras flotantes pueden ser fabricadas y ensambladas en los puertos y astilleros para ser posteriormente remolcadas a su ubicaci\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 El proceso de construcci\u00f3n de plataformas flotantes supone un impacto econ\u00f3mico positivo para el sector naval y las comunidades costeras locales.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Las plataformas flotantes permiten el acceso a diversas capacidades industriales, al poder fabricar las estructuras tanto de acero como de hormig\u00f3n, dependiendo de su disponibilidad local.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 La e\u00f3lica marina flotante permite mayor flexibilidad para la instalaci\u00f3n de los aerogeneradores de manera compatible con otras actividades como la pesca, la navegaci\u00f3n y otros usos del mar.<\/p>\n\n\n\n

Situaci\u00f3n de la e\u00f3lica marina en el mundo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado de e\u00f3lica marina a nivel mundial ha crecido en la \u00faltima d\u00e9cada una media del 22% anualmente, llegando a finales de 2021 hasta una potencia instalada de 57,2 GW. El a\u00f1o 2021 supuso un r\u00e9cord hist\u00f3rico, con un total de 21,1 GW de nuevas instalaciones que se conectaron a la red en todo el mundo. En el a\u00f1o 2021, la e\u00f3lica marina se increment\u00f3 un 59% respecto al a\u00f1o anterior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante 2021, China con 16,9 GW de nueva potencia fue el pa\u00eds de mayor crecimiento. Europa, que hasta 2021 constitu\u00eda el principal mercado de e\u00f3lica marina en cuanto a vol\u00famenes de instalaci\u00f3n, represent\u00f3 la segunda regi\u00f3n en nuevas instalaciones, con 3,3 GW. En su mayor\u00eda, estos parques e\u00f3licos marinos son de cimentaci\u00f3n fija, pero ya hay numerosos pa\u00edses que empiezan a contar con parques e\u00f3licos marinos flotantes, como es el caso de Reino Unido (78 MW), Portugal (25 MW) y Noruega (3,6 MW), o que est\u00e1n desarroll\u00e1ndolos y los pondr\u00e1n en servicio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, como Francia (113,5 MW) y Noruega (88 MW).<\/p>\n\n\n\n

La energ\u00eda e\u00f3lica marina se concentra principalmente en tres pa\u00edses, que presentan un 84% de la potencia instalada acumulada a nivel mundial. Si bien tradicionalmente Reino Unido era l\u00edder indiscutible en esta tecnolog\u00eda, en 2021 China instal\u00f3 16.900 MW, superando la capacidad instalada de cualquier pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

En 2022, en Europa, la e\u00f3lica marina ha crecido (\u00faltimos datos de WindEurope) en pa\u00edses como Reino Unido (1.179 MW), Francia (480 MW), Holanda (369 MW) y Alemania (342 MW). En total, la potencia e\u00f3lica marina instalada en Europa es de 30 GW, <\/strong>que produce el 3% de la electricidad que se consume en el continente.<\/p>\n\n\n\n

DESCARGA LA NOTA DE PRENSA EN PDF<\/a><\/p>\n\n\n\n

Datos e\u00f3lica en Europa 2022. Fuente WindEurope y elaboraci\u00f3n AEE<\/sub><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Moviendo las nubes, de Maria Isabel Fern\u00e1ndez Alvarez (participante en el Premio Eolo de Fotograf\u00eda 2022)<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":114147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[453],"tags":[],"class_list":["post-114134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-453"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl sector e\u00f3lico espa\u00f1ol celebra la aprobaci\u00f3n del real decreto que regula los Planes de Ordenaci\u00f3n del Espacio Mar\u00edtimo (POEM) - Asociaci\u00f3n Empresarial 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