{"id":16580,"date":"2021-06-29T11:00:13","date_gmt":"2021-06-29T11:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeeolica.org\/wind-log-casos-de-exito-sobre-prevencion-de-fallas-y-danos-en-parques-eolicos-a-traves-de-analitica-predictiva\/"},"modified":"2020-11-23T19:15:38","modified_gmt":"2020-11-23T19:15:38","slug":"wind-log-casos-de-exito-sobre-prevencion-de-fallas-y-danos-en-parques-eolicos-a-traves-de-analitica-predictiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeeolica.org\/en\/wind-log-casos-de-exito-sobre-prevencion-de-fallas-y-danos-en-parques-eolicos-a-traves-de-analitica-predictiva\/","title":{"rendered":"Wind-Log: casos de \u00e9xito sobre prevenci\u00f3n de fallas y da\u00f1os en parques e\u00f3licos a trav\u00e9s de anal\u00edtica predictiva"},"content":{"rendered":"

Wind-Log<\/a><\/strong>, de Proxima Solutions GmbH<\/a><\/strong>, es un software como servicio (ScuS) dise\u00f1ado para facilitar el monitoreo de los parques e\u00f3licos y optimizar la producci\u00f3n de energ\u00eda. Desde su lanzamiento en 2018, se han realizado varias mejoras importantes. En la actualidad, Wind-Log cuenta con diez m\u00f3dulos, haciendo de este una herramienta potente con un concepto hol\u00edstico que permite a los gestores de activos y carteras, gestores t\u00e9cnico-comerciales y t\u00e9cnicos de O&M obtener informaci\u00f3n en profundidad; ayud\u00e1ndoles en su proceso de toma de decisiones y cumplimiento de KPIs.<\/p>\n

<\/p>\n

Como parte de las mejoras de Wind-Log, hemos desarrollado algoritmos de inteligencia artificial orientados a la predicci\u00f3n de da\u00f1os en componentes y cortes en la producci\u00f3n de energ\u00eda. El servicio de diagn\u00f3stico ha servido para identificar de forma temprana posibles da\u00f1os que han supuesto un ahorro de m\u00e1s de 1.1 millones de euros. En un a\u00f1o y medio se han identificado m\u00e1s de 55 casos en un portafolio de 500 MW. Para que el usuario comprenda mejor los hallazgos, presentamos 3 clases de gravedad diferentes:
\u2022 Clase I (verde, lista de vigilancia)
\u2022 Clase II (amarillo, comprobar durante el pr\u00f3ximo mantenimiento)
\u2022 Clase III (rojo, se requiere acci\u00f3n inmediata)<\/p>\n

Los problemas m\u00e1s frecuentes se detectaron en el tren de transmisi\u00f3n (generadores y cajas de engranajes), donde el 12,5% de los casos detectados se agruparon en la clase de gravedad III, representando m\u00e1s del 80% de los ahorros realizados.
Los siguientes casos se estimaron de acuerdo a los precios de 2019 y se han documentado en detalle en un escenario pesimista, donde las piezas centrales habr\u00edan tenido que ser reemplazadas debido al da\u00f1o total. La estimaci\u00f3n de los gastos evitados en los siguientes seis casos corresponde a la suma de:<\/p>\n

1. Piezas de repuesto que se comprar\u00edan al OEM o a otros proveedores.
2. Horas de trabajo para reemplazar el componente.
3. Gastos de gr\u00faa en obra, otras herramientas y\/o consumibles.
4. P\u00e9rdida de producci\u00f3n energ\u00e9tica debido a que las turbinas tuvieron que dejarse inactivas hasta el d\u00eda de la sustituci\u00f3n de componentes.<\/p>\n

Caso n. \u00b0 1: Rueda de la caja de cambios<\/strong>
– En diciembre de 2019, Wind-Log detect\u00f3 una tendencia creciente en la temperatura del aceite de la caja de cambios y de los cojinetes. Se program\u00f3 una revisi\u00f3n para febrero de 2020.
– El proveedor de mantenimiento analiz\u00f3 la situaci\u00f3n y confirm\u00f3 da\u00f1os en la rueda dentada. Se program\u00f3 una reparaci\u00f3n en la parte superior de la torre y la turbina continu\u00f3 en funcionamiento limitado hasta el d\u00eda de la intervenci\u00f3n.
– Wind-Log notific\u00f3 al proveedor de mantenimiento de la situaci\u00f3n con dos meses de anticipaci\u00f3n, lo que permiti\u00f3 una reparaci\u00f3n anticipada y evit\u00f3 gastos por 230.000 euros correspondientes al reemplazo completo de la caja de cambios.<\/p>\n

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Caso n. \u00b0 2: Unidad de anillo colector<\/strong>
– En mayo de 2019, el sensor de temperatura del anillo colector mostr\u00f3 un comportamiento at\u00edpico. El gemelo digital mostr\u00f3 una tendencia de alta temperatura indicando que la turbina deb\u00eda ponerse bajo observaci\u00f3n.
– La unidad del anillo colector estuvo en observaci\u00f3n durante ocho meses. Los especialistas sugirieron su reemplazo en enero de 2020 durante el mantenimiento de otros activos.
– Si la situaci\u00f3n no se hubiera detectado, los da\u00f1os severos habr\u00edan provocado la sustituci\u00f3n del anillo colector, que podr\u00eda costar hasta 220.000 euros. El gasto total de la intervenci\u00f3n fue solo de 6.000 euros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Caso n. \u00b0 3: Cojinetes de caja de cambios<\/strong>
– Durante dos meses, el servicio de diagn\u00f3stico mostr\u00f3 una temperatura at\u00edpica en dos rodamientos de la caja de cambios. La situaci\u00f3n se identific\u00f3 en enero de 2020.
– El proveedor de servicios de O&M fue informado del problema, categorizado con una clase de gravedad III, se practic\u00f3 una endoscopia para descartar el problema.
– La decisi\u00f3n tomada fue la sustituci\u00f3n de ambos cojinetes de la caja de cambios antes de que se destruyera toda la caja. Los gastos evitados fueron de aproximadamente 190.000 euros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Caso n. \u00b0 4: Varias se\u00f1ales de temperatura<\/strong>
– Los sensores de temperatura identificaron picos en diferentes componentes como el cojinete del eje principal, los cojinetes del generador y la g\u00f3ndola.
– El equipo de O&M evalu\u00f3 la situaci\u00f3n y esperaba que la causa ra\u00edz estuviera ubicada en el sistema de enfriamiento o engrase. El problema se clasific\u00f3 como una clase de severidad III.
– La causa principal fue el conducto de enfriamiento que se desprendi\u00f3. Si no se hubieran detectado, las temperaturas permanentemente demasiado altas podr\u00edan haber causado da\u00f1os graves estimados en 100.000 euros aproximadamente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Caso n. \u00b0 5: Sistema de refrigeraci\u00f3n de la caja de cambios<\/strong>
– En mayo de 2019, se not\u00f3 una tendencia creciente en las temperaturas del aceite y los cojinetes de la caja de cambios.
– El gr\u00e1fico de categorizaci\u00f3n FMEA mostr\u00f3 problemas en el sistema de enfriamiento, espec\u00edficamente en la v\u00e1lvula termost\u00e1tica, que luego fue reemplazada.
– Si el problema persist\u00eda, la caja de cambios podr\u00eda haber sufrido da\u00f1os importantes. Los gastos evitados estimados fueron aproximadamente de 200.000 euros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Caso n. \u00b0 6: Cojinete del generador<\/strong>
– En mayo de 2019, Wind-Log identific\u00f3 temperaturas elevadas en los cojinetes del generador de una de las turbinas.
– La situaci\u00f3n no requiri\u00f3 una acci\u00f3n inmediata, por lo que se plane\u00f3 el mantenimiento para noviembre de 2019. Durante la reparaci\u00f3n, se encontr\u00f3 y se limpi\u00f3 una tuber\u00eda de calor bloqueada.
– No reconocidas, las altas temperaturas podr\u00edan haber causado da\u00f1os severos resultando en un reemplazo del generador. Los gastos evitados fueron entre 200.000 y 250.000 euros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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